1、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線電子開(kāi)關(guān)對(duì)光問(wèn)題。
2、開(kāi)關(guān)電源問(wèn)題。
3、電子板輸入通道損壞。
4、812板輸入排線老化、損壞。
5、非光電開(kāi)關(guān)問(wèn)題，是其它設(shè)備問(wèn)題。
1、檢查光電開(kāi)，啟動(dòng)軟件，調(diào)試光電開(kāi)關(guān)。
2、電子板輸入受損、設(shè)備排線老化磨損時(shí)。請(qǐng)及時(shí)更新替換品。
3、汽車檢測(cè)線裝配設(shè)備問(wèn)題，線上設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間使用偶爾會(huì)出現(xiàn)大燈儀不動(dòng)作、電機(jī)不轉(zhuǎn)、舉升器不動(dòng)作等等。如果在軟件程序下確認(rèn)了光電開(kāi)關(guān)沒(méi)有問(wèn)題，就可以檢查設(shè)備本身。
山東柯銳信檢測(cè)技術(shù)有限公司是專業(yè)汽車檢測(cè)設(shè)備提供商，歡迎來(lái)電垂詢：0535-4716006
a） 沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測(cè)距離處停止；
b） 置變速器于空擋，車輛電源處于充電狀態(tài)，開(kāi)啟前照燈遠(yuǎn)光燈；
c） 儀器自動(dòng)搜尋被檢前照燈，并測(cè)量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度；
d） 根據(jù)LED燈牌提示與變換遠(yuǎn)近光完成車輛所有前照燈的檢測(cè)；
將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以不大于5 km/h的車速 平穩(wěn)、直線通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，讀取最大示值。
檢驗(yàn)步驟如下：
a） 被檢車輛正直居中行駛，依次逐軸停放在軸（輪）重儀上，并按規(guī)定時(shí)間（不少于3 s）停放，測(cè)出 靜態(tài)軸（輪）荷；
b） 被檢車輛正直居中行駛,將被測(cè)試車輪停放在制動(dòng)臺(tái)滾筒上，變速器置于空擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板, 制動(dòng)數(shù)據(jù)清零;對(duì)于全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)車輛，非測(cè)試輪應(yīng)處于附著系數(shù)符合要求的輔助自由滾筒組上，變速器置于空擋。
c） 啟動(dòng)滾筒電機(jī)，穩(wěn)定3 s后實(shí)施制動(dòng)，逐漸慢踩制動(dòng)踏板，踩到底（或踩至規(guī)定制動(dòng)踏板力），測(cè)得左、右車輪制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程的數(shù)值及左、右車輪最大制動(dòng)力，并依次測(cè)試各車軸;對(duì)駐車制動(dòng)軸，操縱駐車制動(dòng)操縱裝置（半掛牽引車測(cè)試時(shí)可與半掛車組合成餃接汽車列車后同時(shí)實(shí)施檢驗(yàn)），依次測(cè)得各駐車軸的駐車制動(dòng)力數(shù)值，并按要求計(jì)算軸制動(dòng)率、不平衡率、駐車制動(dòng)率、整車制動(dòng)率；
軸（輪）重儀測(cè)量時(shí)，將車輛依次逐軸（對(duì)并裝雙軸和并裝三軸視為一軸）平穩(wěn)緩慢行駛至稱重板上,等平穩(wěn)靜止后，測(cè)得該軸軸荷;計(jì)算所有軸荷之和,計(jì)為該車的整備質(zhì)量/空車質(zhì)量。
a) 將車輛正直居中駛上檢驗(yàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)輪停放在測(cè)速滾筒上；
b) 降下舉升器或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，為防止車輛向前駛出該工位，可在非驅(qū)動(dòng)輪前部加止動(dòng)塊（前輪驅(qū)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)）；
c) 當(dāng)車速表指示40km/h時(shí)，測(cè)取實(shí)際車速，檢驗(yàn)結(jié)束；
d) 升起舉升器或鎖止?jié)L筒，將車輛駛出檢驗(yàn)臺(tái)。
a） 車輛沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測(cè)距離處停止，車輛的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行，如不平 行，車輛應(yīng)重新停放，或采用車輛擺正裝置進(jìn)行撥正；
b） 置變速器于空擋，車輛電源處于充電狀態(tài)，長(zhǎng)按喇叭5S，測(cè)得車輛喇叭聲級(jí)，并判斷檢測(cè)是否合格；
